При условиях эксплуатации в России водители чаще всего проводят удаление катализатора в Москве сразу после полного обвала основного ресурса. Делается это для того, чтобы по средней оценке на 15 или до 25% повысить удельную мощность двигателя, которую сдерживает этот прибор очистки. Зачастую это также ведет к потерям прав получать гарантийное обслуживание сертифицированных СТО.
Многие наблюдатели указывают, удаление катализатора недорого обходится, но у большинства марок прибавки мощности в реальности не будет, а когда на катализатор был установлен лямбда зонд, то появятся проблемы с объемами расходуемого топлива. Правда, замена прибора новым дороговата, из-за содержащейся в его фильтрах платины.
